2008年10月13日 星期一

叫我省主席!

EMBA雜誌 編輯部/文
2008/10/14

今年八月開始,美國猶他州的公家機關,上班時間改為星期一到星期四,早上七點到下午六點,除了少數行政單位之外,星期五全部不開門,以減輕員工上下班所需的油費,同時兼顧環保。

勞動力管理雜誌(Work-force Management)報導,高油價時代的來臨,對職場產生了發酵作用。除了猶他州政府部門大動作的改變之外,根據一家芝加哥高階主管仲介公司最近所做的一項調查,五七%的受訪公司,已經針對高油價採取因應措施。

這項調查的受訪公司當中,有二三%允許員工一週工作四天,每天工作十小時,以減少員工開車的次數。另外有二0%的公司,協助員工尋找共乘同事,以分擔油錢。

值得注意的是,三四%的受訪公司表示,有求職者因為通勤距離過長,而拒絕公司提供的工作機會。也就是,現在對求職者而言,「離家近不近」成為選擇工作時更重要的考量。另外,「辦公室附近是否擁有便利的大眾運輸工具」,也是篩選工作的一項標準。

高油價除了影響徵才,也影響留才。今年中,學者哈奇瓦特(Wayne Hochwarter)發表的一份研究顯示,非短程的開車上班族中,有四五%的人表示,油價對他們的經濟情況造成影響;三分之一的人承認,如果找到離家更近的工作,他們有可能會考慮辭去目前的工作。

美國一家人力資源顧問公司為了留住人才,發給每位開車上班的員工一張信用卡,每名員工每個月最多可以刷卡加油一百美元。這個做法獲得員工熱烈迴響。公司一年得多花二萬到二萬五千美元,但是公司認為,比起有經驗的顧問離職,然後再找到適合的新人,公司所付出的代價會更高。

這家顧問公司提供的是每月的加油津貼,其他公司端出的做法包括,准許工作內容合適的員工,增加在家工作的次數;公司內部網站成立同事共乘資料庫;在距離辦公室最近的大眾運輸車站,提供免費員工接駁車;如果員工更換省油車款,公司給予車貸補助;公司跟大眾運輸系統合作,提供員工車票團體折扣。

專家表示,沒有哪一種做法是最好的,公司在推行任何一種做法之前,都需要先評估,包括員工的通勤情況、油價對員工的影響、各種做法的投資報酬率等。比較理想的做法是,公司提供彈性的選擇,員工根據自己的狀況,找到最有幫助的做法。

如此一來,高油價帶來的危機,有可能因為公司推出員工覺得受用的福利,反而成為轉機。

文章來源:EMBA雜誌第266期(2008年10月出版)

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