2007年5月3日 星期四

不想出資造林 易捷航空寧買碳額度 轉嫁給乘客

中國時報2007.05.03 【林上祚/台北報導】

國際低價航空公司,在歐美市場創造大量跨國旅遊需求的同時,所排放的高空廢氣已經嚴重破壞臭氧層,包括英國航空在內的業者,都透過出資造林方式補救,不過低價航空易捷(EasyJet)選擇直接向公開市場購買碳額度,同時把費用轉嫁給乘客。

英國《衛報》報導,目前各家航空公司為了彌補飛機高空廢氣,對臭氧層造成傷害,紛紛實施造林生產氧氣的碳補償計畫(carbon offsetting),低價航空過去因為擔心成本增加,一直不願實施。

歐洲廉價航空易捷航空,日前以碳補償計畫成本過高,最終成本還是反映到機票價格,因此決定直接向公開市場購買碳交易額度(carbon credit),再轉售給願意買的乘客。

易捷航空發言人尼可(Toby Nicol)表示,該公司分析碳補償計畫成本發現,如果實施該計畫,乘客多付的機票錢當中,有25%到30%資金用在綠化造林公司的管理費用,許多環保公司都是為了賺取暴利進入該行,為了避免不肖公司從中圖利,易捷決定直接向聯合國購買碳額度。

對於碳補償計畫成效,目前學界沒有定論,日前就有科學家指出,目前如果在熱帶以外地區造林,反而會加速地球暖化效應。

不過其他航空業者,對易捷航空的作法則不認同。英國航空發言人表示,英航2005年實施碳補償計畫,英航並未發現該計畫有費用超收情形,英航係聘請知名環保公司氣候保健(Climate Care)擔任計畫執行公司。

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